市民與台北卡的距離
你聽過 #台北卡 嗎？
今天的財政部門質詢，現場有超過半數的官員都沒有辦「台北卡」，那市民怎麼會想擁有、使用？
台北卡的成效不彰是我今天質詢的重點之一。
拿桃園市做比較，桃園市民卡卡上線至今四年發行已經超過116萬張，但台北卡發行五年卻連100萬張都還沒達標。台北卡的服務缺乏誘因，難怪當我詢問現場官員有幾位有台北卡時，舉手的沒有超過半數。
▎距離1：卡片福利不足、APP使用不便
「使用者體驗」是當今所有服務的核心，但市府同仁顯然忽略了這點。桃園市市民卡除了運動中心優惠、客運乘車優惠以外，還提供了超過一千家跨縣市的特約店家。我們台北市呢？目前… 0家，如果只有基本的市政服務，是很難讓市民有申請意願的。
另外，我下載了兩者的APP比較，發現桃園市市民卡一打開是滿滿的優惠跟服務選項，反觀「行動台北卡」打開，卻要我回家打開電腦申請會員。如果設計出一個APP卻無法使用，不如再多花一些時間，待功能完善再推出。
▎距離2：辦會員像是在跑大地
台北卡改版3.0既然強調資訊化，應該就要能提供市民更便利的申請服務。
現在線上申辦的管道有二，一個是你剛好有自然人憑證和一台讀卡機（相信大家通常都沒有），另一個是你到「台北市民e點通」審核資料。在實際操作過後，我發現要成功丟出e點通的申請，前後總共需要開啟11個頁面，這真的是強調「資訊化」的台北卡應該有的設計嗎？
資訊局說的帳號安全維護重要，我當然同意，但這跟商業開發並不互斥。用意良善的產品卻沒有市民使用，也只是在浪費市民們的納稅錢。
我希望資訊局檢討台北卡當前的所有缺失，並且朝著增加福利誘因、減少申請程序的方向改善，讓我們與台北卡的距離也能完結。
#吳沛憶我陪你
#沛憶陪你顧市政
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